De Pompstations van de SOL en SHELL blijven gesloten tot dat er een oplossing in zicht is. Dit bevestigt Rick Soedamah General Manager van Sol petroleum. De reden daartoe is dat de leveranciers eisen dat de oliemaatschappijen eerst vooruitbetalen voordat ze brandstof aanleveren. Dit is de nieuwe voorwaarde die vanaf 1 februari dit jaar is ingesteld. De aanleiding hiertoe is dat de regering een achterstand heeft van betaling, waardoor oliemaatschappijen onvoldoende werkkapitaal hebben om brandstof te kunnen importeren.
De grote schuld die de overheid heeft bij de oliemaatschappijen komt omdat de regering een liter Diesel voor ongeveer SRD 10 subsidieert.

Volgens de regering is ze menens om dit vraagstuk structureel aan te pakken. Volgens Stanley Raghoebarising minister van Financiën en Planning, wil de regering volledig overgaan tot de afschaffing van de brandstof subsidie De onderhandeling duren voort. Soedamah bevestigt dat de regering eerst de betalingsachterstand moet inlopen en er moeten duidelijke afspraken en overeenkomsten gemaakt worden over de koerscompensatie. De oliemaatschappijen leiden hierdoor grote verliezen. Op dit moment is er sprake van een beperkte aanvoer van brandstof waardoor de levering aan de benzine stations minder is.

Guno Castelen, voorzitter van de Service Station exploitanten Bond is niet te spreken over deze situatie. Hij benadrukt dat de bond niet in actie is. Hij vindt dat partijen snel moeten komen tot een oplossing. Ook moet er beter gecommuniceerd worden met de samenleving. Hij gaf wel aan dat de instructie gegeven is aan de GO2-pompstations dat als de situatie gevaarlijk wordt, ze hun deuren kunnen dichthouden gelet op de drukte. Omdat alleen de GO2-pompstations open zijn, is er een filevorming ontstaan, klanten staan uren in de rij voor brandstof.