Drie aannemers hebben zich ingeschreven voor de bouw van een brug over de Corantijnrivier. Dit zijn Ballast Nedam, China Road and Bridge Corporation en China Railway Construction Caribbean. Momenteel zijn technische commissies van Guyana en Suriname bezig met de evaluatie van de technische en financiële voorstellen van de aannemers. Vervolgens zullen regeringscommissies van beide landen samenkomen om het definitieve voorstel van Suriname goed te keuren, zodat de bouwwerkzaamheden kunnen beginnen. Er wordt ook gekeken naar andere financieringsmechanismen.

De brug bestaat uit twee delen en zal in totaal ongeveer 3,3 km lang zijn, van Moleson Creek in Guyana naar South Drain in Suriname. Op Lange Eiland in de Corantijnrivier komt er een landingsplaats. Het lage gedeelte van de brug zal 1,1 km lang zijn en lopen van Guyana naar Lange Eiland, gevolgd door een weg van 2200 m over Lange Eiland. Daarna volgt een hoge brug van 2200 m over de Corantijnrivier. Deze hoge brug zal het scheepvaartverkeer vergemakkelijken met een draagvermogen van 40.000 tot 45.000 DWT, een verticale doorvaarthoogte van 43 m en een horizontale doorvaartbreedte van ongeveer 100 m.

De brug wordt gebouwd met duurzaam beton en zal twee brede rijstroken voor auto’s hebben. Het materiaal en het aantal rijstroken zijn zorgvuldig gekozen om een efficiënte en veilige doorstroming van het verkeer tussen beide landen te garanderen.

De bouw van deze brug tussen Suriname en Guyana is een veelbelovend project dat niet alleen de fysieke infrastructuur zal veranderen, maar ook de economische vooruitzichten voor de hele regio zal verbeteren. Als symbool van samenwerking en vooruitgang zal deze brug ongetwijfeld een nieuw tijdperk inluiden voor Suriname, Guyana en hun buurlanden.