Jarenlang had iedereen het erover, maar toch is de Tesla Cybertruck een flop. Dat zegt een analist van het gezaghebbende Amerikaanse iSeeCars tegen Automotive News. De Cybertruck heeft te maken met tegenvallende verkoopcijfers en Tesla biedt de auto’s inmiddels met flinke korting aan.

Tesla trok in 2019 het doek van de pre-productieversie van de Cybertruck. De uiteindelijke productieversie van de Tesla Cybertruck die vijf jaar later – eind 2023 – werd gepresenteerd, leek er als twee druppels water op. De auto hield sinds die tijd de gemoederen in met name de Verenigde Staten flink bezig.

Dat kwam allereerst door zijn markante vormgeving, maar ook door het segment waarin de Cybertruck ten strijde zou trekken. De door topman Elon Musk met veel bombarie omgeven Cybertruck opereert in de klasse van de flinke pick-ups en zou dus onder meer de razend populaire Ford F-150, Chevrolet Silverado, Ram 1500 en de al dan niet bestaande elektrische alternatieven daarvan naar de kroon moeten steken. Volgens Karl Brauer – Executive Analist bij de Amerikaanse ‘autozoekmachine’ iSeeCars – is de Cybertruck desondanks een regelrechte flop.

Nu al korting op 14 maanden jong model

,,Ik denk dat we gerust kunnen zeggen dat de Tesla Cybertruck is geflopt”, aldus Brauer. Hij zegt dat in het licht van kortingen die Tesla ‘veertien maanden na het marktdebuut’ al op de Cybertruck geeft. Die kortingen zijn overigens niet enorm. Het zou gaan om kortingen van omgerekend ongeveer 1550 euro op nieuwe exemplaren en zo’n 2.550 op dealerdemo’s. De aanschafprijs is circa 91.500 euro. De analist stelt dat de Cybertruck volgens Elon Musk een regelrechte concurrent had moeten worden van de F-150 en Silverado, ook van de benzineversies daarvan, maar dat de verkoopresultaten vooralsnog flink achterblijven.

Het Amerikaanse Cox Automotive stelt dat er in 2024 in de Verenigde Staten zo’n 39.000 Cybertrucks zijn verkocht, terwijl Tesla aanvankelijk zelf riep er in 2024 wereldwijd ongeveer 125.000 stuks van te kunnen produceren. Vanaf 2025 zou Tesla zelfs per jaar 250.000 exemplaren moeten kunnen produceren. Produceren en verkopen is niet hetzelfde, maar het verschil is volgens Brauer wel erg groot. Ter vergelijking: Ford verkocht vorig jaar in de VS in totaal 765.649 pick-ups uit de F-serie (dus ook F-250’s, F-350’s e.d.) terwijl Chevrolet bijna 550.000 Silverado’s aan de man wist te brengen.

Elektrische rivalen presteren ook matig

Wie de Cybertruck echter puur als een rivaal ziet voor puur elektrische pick-ups, komt tot een andere conclusie. Volgens schatting van Cox Automotive verkocht Ford vorig jaar in de Verenigde Staten 33.510 elektrische F-150’s Lightning. Inderdaad: minder dan Tesla’s Cybertruck. De R1T van Rivian – een beduidend kleiner bedrijf – bleef op zo’n 11.000 stuks steken. Ook belangrijk: de beloofde Cybertruck met een vanafprijs van zo’n €40.000 is er nog niet, Tesla levert vooralsnog enkel duurdere uitvoeringen. De Cybertruck van 40 mille lijkt niet te komen, al moet er dit jaar wel een andere minder dure variant leverbaar worden.

-ad.nl-