Nog voordat die in gebruik is genomen, maakt een miljoenen euro’s kostende nieuwe verkeersbrug in India de tongen los. De brug over een treinspoor heeft namelijk een ‘bocht’ van bijna 90 graden. Dat zorgt voor hoon en hilariteit op sociale media, maar ook voor zorgen om de veiligheid. De autoriteiten in de Indiase deelstaat Madhya Pradesh grijpen in.

De nieuwe Aishbagh-brug in Bhopal werd tien jaar geleden met veel bombarie aangekondigd. De brug – 648 meter lang en 8,5 meter breed – over het spoor zorgt voor een betere verbinding tussen Mahamai Ka Bagh, Pushpa Nagar en het stationsgebied in New Bhopal. Kosten noch moeite zijn gespaard: de bouw kostte 200 miljoen roepie, zo’n 2 miljoen euro.

In plaats van een betere verbinding te bieden tussen twee wijken is de brug nu al wekenlang onderdeel van een controverse vanwege een grote blunder in het ontwerp: een bocht van bijna 90 graden.

Foto’s van de opmerkelijke constructie gingen viraal op Indiase sociale media en leidden tot zorgen over de veiligheid en de vraag waarom de ingenieurs dit in godsnaam zo hebben ontworpen. Omwonenden vrezen ongelukken op de plek van de haakse bocht.

VD Verma, hoofdingenieur van de Dienst Openbare Werken (PWD), verdedigde het ontwerp van de zogenoemde rail over bridge (ROB) tegenover persbureau PTI. „Vanwege het metrostation is er op deze plek slechts beperkt grond beschikbaar. Door gebrek aan grond was er geen andere optie.’’

Flauwere bocht

De regering van de deelstaat Madhya Pradesh neemt daar geen genoegen mee en kondigde aan dat de brug aangepast wordt. Bronnen van de Dienst Openbare Werken (PWD) melden aan India Today dat de bocht ‘flauwer’ wordt gemaakt, waarmee de brug 1 meter breder wordt. Daardoor wordt de brug veiliger en kan het verkeer beter doorstromen. De Indiase spoorwegen stellen extra grond beschikbaar.

De autoriteiten gaan nog een stapje verder: onlangs zijn de verantwoordelijke ingenieurs geschorst vanwege ‘ernstige nalatigheid’. ‘Ik heb kennisgenomen van de ontwerpfouten in de ROB van Aishbagh en een onderzoek gelast’, schrijft minister Mohan Yadav van de deelstaat op X. ‘Op basis van het onderzoeksrapport is actie ondernomen tegen acht ingenieurs van de PWD.’

Onder de geschorsten zijn ook de twee hoofdontwerpers. Het ministerie laat ook onderzoek doen naar een inmiddels gepensioneerde hoofdingenieur, aldus de minister. Daarnaast zijn het bouwbedrijf en de adviseur die verantwoordelijk zijn voor het project op een zwarte lijst geplaatst.

Yadav zegt dat de brug pas zal worden geopend als de verbeteringen zijn doorgevoerd.

-ad.nl-